Thiết bị trên biển và ngoài khơi, từ thân tàu và cánh quạt đến các mô-nô-pi-lơ tuabin gió ngoài khơi, các thành phần cần cẩu cảng và đường ống ngầm, phải đối mặt với môi trường ăn mòn mạnh nhất trên Trái đất.Những tài sản quan trọng này chịu đựng sự ngâm nước biển liên tục (3.5 ∼3,7% nồng độ NaCl), phun muối từ sóng, áp suất cực cao (lên đến 100 bar đối với thiết bị dưới biển), bẩn sinh học biển (các lớp vỏ, tảo giữ muối và tăng tốc độ rỉ sét),và căng thẳng động (chuyển động của tàu), tác động sóng, tải trọng gió). Các máy thử phun muối truyền thống không được trang bị tốt để sao chép các điều kiện đặc biệt của biển này: chúng sử dụng sương mù muối tĩnh thay vì ngâm nước biển thực tế,bỏ qua sự phối hợp giữa sự bẩn sinh học và ăn mòn, không thể mô phỏng áp suất cao của môi trường biển sâu, và không thể phù hợp với kích thước lớn của các thành phần biển (ví dụ, các phần thân tàu 10m +, cánh quạt lớn).,Các nhà khai thác ngoài khơi và các cơ quan cảng có dữ liệu không đầy đủ một lớp phủ thân tàu vượt qua các bài kiểm tra muối chung có thể tróc sau 6 tháng tiếp xúc với nước biển, dẫn đến sửa chữa khô đậu tốn kém,tràn môi trường, hoặc thậm chí là sự cố cấu trúc.
Máy kiểm tra phun nước muối MarineShield Ocean Corr được giới thiệu bởi TOBO GROUP, một nhà lãnh đạo trong các giải pháp kiểm tra kỹ thuật hàng hải, định nghĩa lại xác nhận ăn mòn cho thiết bị hàng hải và ngoài khơi.Được xây dựng để phù hợp với các tiêu chuẩn hàng hải quốc tế (IMO), ISO, ASTM) và thực tế khắc nghiệt của môi trường đại dương, nó kết hợp chu trình phun muối ngâm nước biển, mô phỏng tổng hợp ăn mòn sinh học, thử nghiệm ăn mòn áp suất cao,và tương thích các thành phần lớn để đảm bảo thiết bị đáp ứng các mục tiêu độ bền nghiêm ngặt của ngành (thường là 15-25 năm sử dụng)Nó không chỉ là một máy kiểm tra ăn mòn; nó là một công cụ quan trọng cho an toàn và hiệu quả hàng hải, nơi mà khả năng chống ăn mòn trực tiếp ảnh hưởng đến thời gian hoạt động, hiệu quả nhiên liệu,và tuân thủ các quy định về môi trường.
Cốt lõi của MarineShield Ocean Corr là hệ thống phun nước biển,Được thiết kế để sao chép cách thiết bị tàu thay thế giữa việc ngâm hoàn toàn trong nước biển (trong khi ở trên biển) và tiếp xúc với nước xịt muối (khi sóng va chạm hoặc thiết bị nằm trên mặt nước)Không giống như các máy thử nghiệm truyền thống chỉ phân tán sương mù, hệ thống này sử dụng lọc,nước biển phù hợp với đại dương (với các khoáng chất như magiê và canxi để bắt chước hóa học đại dương thực sự) để ngâm, kết hợp với xịt muối tốc độ cao (hình ảnh tác động sóng) để kiểm tra độ bám sát lớp phủ và sức đề kháng kim loại.chu kỳ hệ thống giữa 4 giờ ngâm và 2 giờ phun muốiMột nhà máy đóng tàu thử nghiệm lớp phủ chống ăn mòn thân tàu đã sử dụng tính năng này:nhưng chu kỳ phun ngâm của MarineShield đã cho thấy mụn sau 800 giờ mụn sẽ dẫn đến thất bại lớp phủ trong 2 năm trên biểnChúng tôi chuyển sang lớp phủ epoxy-polyurethane nhiều lớp, và công thức cập nhật chịu được 2.000 giờ đi xe đạp,kéo dài khoảng thời gian bảo trì thân tàu từ 3 đến 7 năm.
Các ứng dụng thực tế trên toàn lĩnh vực hàng hải làm nổi bật tác động của nó: một lớp phủ thân tàu được xác nhận bởi xưởng đóng tàu cho tàu container đường dài, giảm chi phí đóng tàu khô bằng 40%;một trang trại gió ngoài khơi được thử nghiệm lớp phủ monopile cho điều kiện Biển Bắc, đảm bảo khả năng chống muối, ô nhiễm sinh học và sóng cao; một cơ quan cảng đã sử dụng nó để bảo vệ các thành phần cần cẩu khỏi nước phun muối và không khí ven biển ẩm ướt, kéo dài tuổi thọ của thiết bị.
"Sự ăn mòn biển không xảy ra trong phòng thí nghiệm, nó xảy ra trong đại dương mở, dưới áp lực, với những con sóng đâm và sự sống biển bám vào bề mặt", Giám đốc thử nghiệm biển của TOBO GROUP nói.MarineShield Ocean Corr kiểm tra thiết bị như thế nào nó thực sự được sử dụng trên biểnĐối với một ngành công nghiệp mà thời gian ngừng hoạt động tốn hàng triệu và rủi ro môi trường cao, thử nghiệm này là sự khác biệt giữa hoạt động đáng tin cậy và thất bại nguy hiểm, tốn kém.
Hệ thống bao gồm bộ lấy mẫu môi trường biển (máy phân tích nước biển di động, cảm biến áp suất) để thu thập dữ liệu tại chỗ cho các hồ sơ thử nghiệm phù hợp,và một công cụ dự đoán ăn mòn rỉ rỉ, ước tính khoảng thời gian bảo trì dựa trên môi trường biển cụ thể (các vùng ven biển, đại dương mở, biển sâu).
Để biết thêm thông tin về thử nghiệm ngâm nước biển, hợp tác ăn mòn sinh học hoặc nghiên cứu trường hợp thiết bị biển, hãy truy cập Info@botomachine.com.
