December 12, 2025
Thượng Hải BOTO GROUP, một nhà lãnh đạo toàn cầu trong các thiết bị thử nghiệm ăn mòn tiên tiến, đã công bố một dòng mới của các buồng thử nghiệm phun muối đặc biệt cho xe điện (EV),Được thiết kế độc quyền để giải quyết các thách thức ăn mòn độc đáo đối với các thành phần xe năng lượng mới, bao gồm cả vỏ pin EV, kết nối sạc nhanh, các bộ phận cấu trúc dưới xe và các mô-đun sạc trên xe.Các hệ thống thử nghiệm phun muối truyền thống đã phải vật lộn để sao chép hai căng thẳng của tải điện cao áp và điều kiện ăn mòn đường phố thực tế, chẳng hạn như muối khử băng đường đông, sương mù ven biển và chu trình nhiệt pin; các buồng tập trung EV mới của BOTO ấp đầy khoảng trống này với các khả năng thử nghiệm EV tích hợp, phù hợp,đánh dấu một bước nhảy vọt đáng kể trong việc đảm bảo an toàn và tuổi thọ của xe điện thế hệ tiếp theo.
Ngành công nghiệp EV phải đối mặt với một loạt các trở ngại liên quan đến ăn mòn mà các buồng phun muối chung không thể giải quyết đầy đủ:Khung pin EV phải chống lại sự xâm nhập muối trong khi chịu được sự mở rộng và co lại nhiệt từ các chu kỳ sạc và xả lặp lạiCác đầu nối sạc nhanh xử lý dòng điện cao (lên đến 350A) cùng với việc tiếp xúc với muối đường và độ ẩm, với sự ăn mòn ở đây gây ra nguy cơ bị điện xoay hoặc sạc bị hỏng;Các thành phần dưới xe như gắn máy và các liên kết treo thấp hơn với mặt đất và dễ bị tổn thương hơn bởi muối khử băng so với các bộ phận trong xe có động cơ đốt trong (ICE); và các mô-đun sạc trên tàu cần bảo vệ chống ăn mòn muối và rò rỉ điện cao áp.Những thách thức này đòi hỏi một hệ thống thử nghiệm kết hợp phơi nhiễm nước phun muối với các căng thẳng hoạt động cụ thể của EV, một khả năng mà các buồng mới của BOTO cung cấp thông qua thiết kế và công nghệ độc quyền.
Là cốt lõi của các buồng thử phun muối đặc biệt của BOTO là một bộ các tính năng tích hợp phù hợp với các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của ngành ô tô và các yêu cầu cụ thể của EV,bắt đầu với một mô-đun tích hợp ăn mòn muối điện áp cao cho phép tiếp xúc cùng một lúc với phun muối và mô phỏng tải điện (tối đa 400A DC), phù hợp với đầu ra của bộ sạc điện cực nhanh EV). Mô-đun này cho phép khách hàng thử nghiệm các đầu nối sạc nhanh và các khối đầu cuối pin trong điều kiện điện cao thực tế,sao chép cách điện kháng từ ăn mòn có thể dẫn đến quá nóng hoặc sạc gián đoạnHoàn thiện điều này là hệ thống phun muối nhiệt chu kỳ, kết hợp 3.Mờ muối NaCl 5% (hình ảnh các muối khử băng đường và không khí ven biển) với chu kỳ nhiệt độ chính xác từ -30 °C đến 60 °C phản ánh biến động nhiệt của bộ pin xe điện trong khi sạcCác buồng cũng có một công cụ mô phỏng nước phun đường, sử dụng các vòi nước muối áp suất (có thể điều chỉnh đến tốc độ 20~40 km/h,phù hợp với lái xe đường cao tốc điển hình) để sao chép lực của nước chứa muối phun vào các thành phần khung xe EV, một khả năng quan trọng để xác nhận khả năng chống ăn mòn của vỏ động cơ và các bộ phận treo.05% độ chính xác NaCl) và một chất không dẫn điện, hệ thống cố định an toàn điện áp cao ngăn chặn việc cắt ngắn điện trong quá trình thử nghiệm trong khi nền tảng dữ liệu dựa trên đám mây của họ tạo ra các báo cáo phù hợp với các tiêu chuẩn ngành công nghiệp EV chính,bao gồm ISO 12944-5 (bảo vệ chống ăn mòn ô tô), SAE J2334 (kiểm tra phun muối ô tô), và GB / T 30038 (an toàn ô pin EV).chứa các thành phần lớn như vỏ pin kích thước đầy đủ (chỉ có chiều dài 5m và trọng lượng 3 tấn) cũng như các thành phần nhỏ như chân liên lạc cổng sạc (như nhỏ 0.3mm đường kính), loại bỏ nhu cầu các nhà sản xuất ô tô phải đầu tư vào nhiều thiết lập thử nghiệm chuyên dụng và giảm chi phí thử nghiệm tổng thể 25%.
BOTO GROUP có một di sản 15 năm cung cấp các giải pháp thử nghiệm ăn mòn cụ thể cho ngành công nghiệp cho các lĩnh vực từ khoa học biển và quốc phòng đến chế biến thực phẩm và vận chuyển đường sắt,với một nhóm R & D chuyên dụng của 30 + kỹ sư vật liệu và chuyên gia ăn mòn tập trung vào giải quyết các thách thức công nghiệp mới nổiDấu chân toàn cầu của công ty bao gồm các phòng thí nghiệm thử nghiệm và trung tâm hỗ trợ trên khắp Bắc Mỹ, châu Âu và châu Á,cho phép nó phục vụ khách hàng ở các trung tâm sản xuất ô tô chính với chuyên môn địa phương và thời gian phản hồi nhanh chóng.
Sherry, Giám đốc Truyền thông tại BOTO GROUP, là người liên hệ truyền thông chính cho tất cả các câu hỏi liên quan đến các buồng thử phun muối đặc biệt cho xe điện mới và có thể được liên lạc tại Info@botomachine.com hoặc +86 13761261677 để phỏng vấn báo chí hoặc chi tiết thêm về sản phẩm.
